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     2021年7月16日上午，西安寶鈦集團(tuán)設(shè)備采購部彭總、動(dòng)力公司張主任及電氣負(fù)責(zé)人白科長(zhǎng)等一行蒞臨我司參觀訪問 。 公司總經(jīng)理段總及軟件研發(fā)部主任袁主任對(duì)客戶的到訪表示熱烈歡迎，并安排了細(xì)致的接待工作。

    在我司領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人的陪同下，來訪客戶認(rèn)真傾聽了技術(shù)人員對(duì)本公司的弧光保護(hù)系統(tǒng)、局部放電在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主營產(chǎn)品的介紹，并對(duì)相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了熱烈討論。隨后，來訪客戶參觀了我司的生產(chǎn)車間，實(shí)地考察了我司的生產(chǎn)實(shí)力。

    參觀過后，來訪客戶對(duì)我司良好的工作環(huán)境、深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、有序的生產(chǎn)流程和嚴(yán)格的質(zhì)量控制等方面留下了深刻印象，并與我司領(lǐng)導(dǎo)就行業(yè)發(fā)展及未來合作事宜進(jìn)行了深入探討，希望在未來尋求互補(bǔ)共贏、共同發(fā)展的機(jī)會(huì)。

     河北省科學(xué)技術(shù)廳于2020年11月24日公布了獲得2020年度河北省自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)總評(píng)結(jié)果。我公司與國網(wǎng)河北省電力有限公司檢修分公司、華北電力大學(xué)（保定）、山東泰開電器機(jī)構(gòu)有限公司共同合作完成的“基于多信息融合的高壓斷路器機(jī)構(gòu)狀態(tài)檢修關(guān)鍵技術(shù)及通用儀器設(shè)備”項(xiàng)目獲得河北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

    余杭供電局吳主任、李主任等一行蒞臨我公司參觀調(diào)研，我公司總經(jīng)理段艷利、總工程師趙書濤全程陪同參觀。

    來訪領(lǐng)導(dǎo)參觀了我公司研發(fā)、生產(chǎn)以及日常辦公區(qū)等場(chǎng)所，了解我公司目前研發(fā)技術(shù)方向以及發(fā)展現(xiàn)狀。期間，同段總經(jīng)理、趙總工程師就國家電網(wǎng)電力系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀、斷路器機(jī)械特性監(jiān)測(cè)等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)討論。參觀過程中，來訪領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我公司現(xiàn)有產(chǎn)品以及技術(shù)給予了充分認(rèn)同與肯定，并希望今后可以抓住機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步與革新，為國網(wǎng)電力系統(tǒng)不斷完善出一份力。

       “基于多信息融合的高壓斷路器機(jī)構(gòu)狀態(tài)檢修關(guān)鍵技術(shù)及通用儀器設(shè)備”項(xiàng)目由國網(wǎng)河北省電力有限公司檢修分公司、華北電力大學(xué)（保定）、保定斯德爾電氣設(shè)備制造有限公司、山東泰開電器機(jī)構(gòu)有限公司共同合作完成。

       項(xiàng)目成果在國網(wǎng)河北省電力公司所屬各供電公司、檢修公司推廣應(yīng)用并發(fā)揮了重要作用。2015年應(yīng)用以來，已發(fā)現(xiàn)110kV及以上斷路器缺陷97起，按平均每起斷路器故障造成24小時(shí)停運(yùn)計(jì)算（線路平均負(fù)荷15萬千瓦），累計(jì)避免售電損失1.8億元。

       項(xiàng)目研發(fā)的檢測(cè)裝備已由相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位轉(zhuǎn)化應(yīng)用，近三年實(shí)現(xiàn)新增銷售額4600余萬元；搭載智能操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器設(shè)備已銷往俄羅斯、印度、埃及等海外市場(chǎng)，近三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)新增銷售1.43億元，新增利潤(rùn)3200余萬元。

       項(xiàng)目成果降低了斷路器故障概率，提高了供電可靠性，為服務(wù)新時(shí)代全面建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省美麗河北提供堅(jiān)強(qiáng)電力保障。同時(shí)，項(xiàng)目成果進(jìn)一步帶動(dòng)了電力裝備制造企業(yè)的智能化技術(shù)升級(jí)，對(duì)于提高產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)國產(chǎn)裝備走出國門，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略意義重大。

       本項(xiàng)目由國網(wǎng)河北省電力有限公司提名申報(bào)2020年度河北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，詳情請(qǐng)見附件。

        我公司與華北電力大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“高壓斷路器機(jī)械特性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”在國網(wǎng)河北檢修公司進(jìn)入項(xiàng)目推廣階段

        該項(xiàng)目利用高速攝像機(jī)及聲音振動(dòng)聯(lián)合檢測(cè)技術(shù)，可在高壓開關(guān)柜設(shè)備不停運(yùn)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)機(jī)械性能評(píng)估，填補(bǔ)了國內(nèi)高壓開關(guān)機(jī)構(gòu)帶電動(dòng)態(tài)檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。該項(xiàng)目在河北南網(wǎng)運(yùn)用以來，減少40%停電試驗(yàn)工作量，有效降低故障發(fā)生率60%，累計(jì)節(jié)約檢修成本2000余萬元，避免停電損失1.8億元，對(duì)于提高國網(wǎng)供電可靠性具有重要意義。

    京沈高鐵1月22日正式開通！

    2021年1月22日，隨著北京至哈爾濱高鐵北京至承德段的開通運(yùn)營，京沈高鐵——京哈高鐵北京至沈陽段實(shí)現(xiàn)全線貫通，北京至沈陽最快2小時(shí)44分可達(dá)。京沈高鐵南起北京市朝陽區(qū)，向北途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市、鐵嶺市等，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運(yùn)營。此次開通的北京至承德段長(zhǎng)192公里，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。京沈高鐵開通運(yùn)營首日，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車11對(duì)，之后每日開行動(dòng)車組列車12對(duì)，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。

    京沈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的重要組成部分，線路的全線通車，使遼寧新增了一條進(jìn)出關(guān)高鐵通道，將極大便利我省人民群眾出行，進(jìn)一步釋放進(jìn)出關(guān)鐵路貨運(yùn)能力，密切環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、東北全面振興戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

       12月15日9時(shí)30分，一列CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段，擔(dān)負(fù)即將開通運(yùn)營的銀西高鐵旅客運(yùn)送任務(wù)。這是CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組國內(nèi)首次上線。

       CR300BF型動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)平臺(tái)又一全新產(chǎn)品。銀西高鐵開通運(yùn)營后，將有17列CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組配屬西安局集團(tuán)公司。

       該型動(dòng)車組設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速250公里，涂裝延續(xù)復(fù)興號(hào)“金鳳凰”設(shè)計(jì)理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機(jī)與生動(dòng)，金色與“海空藍(lán)”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣，被稱為“藍(lán)暖男”。

       CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了全面自主化，其軟件、硬件全部實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、制造或選型，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。車體和設(shè)備平順化、流線型的設(shè)計(jì)有效減少了運(yùn)行阻力，提高了列車牽引效率，實(shí)現(xiàn)了百公里人均能耗降低約12％，全壽命周期內(nèi)成本降低約20％，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

       CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組大量使用智能化設(shè)備，為旅客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。全列采用8輛編組，總定員613人。每節(jié)車廂設(shè)4個(gè)溫度傳感器，對(duì)車內(nèi)溫度的感應(yīng)更敏銳，安裝的智能空調(diào)系統(tǒng)可使車內(nèi)溫度更適宜。行李架、過道邊緣增加250個(gè)座位顯示器，方便旅客查找座席。每節(jié)車廂兩端增加2個(gè)Wi-Fi天線，為旅客上網(wǎng)提供便利。電茶爐具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。

       為保證CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組順利上線運(yùn)行，西安局集團(tuán)公司組織256名高鐵司機(jī)、51名隨車機(jī)械師通過入廠學(xué)習(xí)、跟車實(shí)訓(xùn)、專家授課等形式，對(duì)新車構(gòu)造、操縱駕駛、應(yīng)急處置等17項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了集中培訓(xùn)和模擬演練，編制完善作業(yè)流程和指導(dǎo)書，規(guī)范司乘人員各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)，確保其素質(zhì)過硬、達(dá)標(biāo)上崗。

       截至2019年一季度末，我國高鐵已累計(jì)運(yùn)輸旅客超過100億人次，累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量3.34萬億人公里。

       中國鐵路一直在成長(zhǎng)。奇跡的背后往往充滿了艱辛。 40年前，中國鐵路營業(yè)里程只有5.17萬公里，平均時(shí)速不到40公里。截至2017年底，鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，較1978年增長(zhǎng)145.6%。其中，高鐵2.5萬公里占世界高鐵總里程的66.3%，居世界第一位。每一次的成長(zhǎng)，每一次的進(jìn)步，每一次的任務(wù)攻堅(jiān)，都彰顯了中國鐵路人的堅(jiān)韌與使命。每一公里鐵路里程的增長(zhǎng)，都是心血與汗水，夢(mèng)想與期待的努力。世界第一，是實(shí)干出來的。這種第一，是交通強(qiáng)國的基本！黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)交通強(qiáng)國的任務(wù)。中國將分兩步實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，2020年到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，使中國進(jìn)入世界交通強(qiáng)國的行列。第二步，2036年到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國，使中國進(jìn)入世界交通強(qiáng)國的前列。

       中國鐵路沒有停止發(fā)展腳步。中國鐵路的變革與發(fā)展，掀起了交通變革的熱潮，關(guān)于什么是交通革命，李連成分享了他對(duì)于這個(gè)概念的理解。在他看來，交通革命指的是發(fā)展變化引起的不僅僅是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的變化，而且一定要引起生產(chǎn)、生活方式的變化。“從這個(gè)角度看，高鐵大大推動(dòng)了中國交通現(xiàn)代化進(jìn)程，改變了出行方式和生活方式，高鐵絕對(duì)可以稱得上是一場(chǎng)交通革命。
       

       中國高鐵，超過2.5萬千米的運(yùn)行里程已經(jīng)遠(yuǎn)超世界其他國家的總和，它讓100多座城市緊密地連接在一起，從冰雪覆蓋的高寒地帶，到熱帶海島，這個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)每天都在高速運(yùn)行、延伸。到2025年，中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到驚人的3.8萬千米，覆蓋240座城市，它將徹底改變這片土地上的時(shí)空概念。

       1月24日，中共中央 國務(wù)院對(duì)外發(fā)布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持河北雄安新區(qū)全面深化改革和擴(kuò)大開放的指導(dǎo)意見》指出，要深入推進(jìn)疏解到雄安新區(qū)的國有企業(yè)和事業(yè)單位改革。支持在京國有企業(yè)總部及分支機(jī)構(gòu)向雄安新區(qū)轉(zhuǎn)移，在疏解中推動(dòng)國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略性重組，促進(jìn)國有資產(chǎn)保值增值，推動(dòng)國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大。完善資產(chǎn)管理體制，建立以管資本為主的新區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制，率先形成有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)和靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營機(jī)制。堅(jiān)持分類指導(dǎo)、宜混則混的原則，積極穩(wěn)妥發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，雄安新區(qū)國有企業(yè)除涉及國民經(jīng)濟(jì)命脈或承擔(dān)重大專項(xiàng)任務(wù)外，原則上可以探索發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。推動(dòng)在京各類事業(yè)單位向雄安新區(qū)疏解，在疏解過程中加快推進(jìn)事業(yè)單位改革，優(yōu)化職能和人員結(jié)構(gòu)，推進(jìn)政事分開、事企分開、管辦分離。

       國家電網(wǎng)已在雄安新區(qū)有何布局?

       2017年4月10日，公司黨組決定成立服務(wù)雄安新區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，組建雄安新區(qū)供電公司，主動(dòng)對(duì)接雄安新區(qū)籌建工作安排，高標(biāo)準(zhǔn)編制雄安新區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃，為雄安新區(qū)建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)。2017年9月20日，國網(wǎng)河北雄安供電公司完成工商注冊(cè)登記，成為雄安新區(qū)首批取得工商營業(yè)執(zhí)照的企業(yè)。2018年4月22日，國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司掛牌成立，同時(shí)也標(biāo)志著雄安電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)步入加快推進(jìn)實(shí)施階段。

       2018年7月，國網(wǎng)雄安金融科技集團(tuán)有限公司正式成立。國網(wǎng)雄安金融科技集團(tuán)有限公司與國網(wǎng)電子商務(wù)有限公司按照“兩塊牌子、一套人馬”運(yùn)作，實(shí)行“一體兩翼”管理模式。8月2日，國網(wǎng)雄安金融科技集團(tuán)有限公司在雄安新區(qū)正式揭牌。

       2018年12月21日，雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司揭牌儀式在雄安新區(qū)舉行，標(biāo)志著中國最大的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正式組建。雄安聯(lián)行公司由國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)投集團(tuán)、青島特來電新能源有限公司和萬幫充電設(shè)備有限公司4家企業(yè)以混合所有制方式設(shè)立，持股比例分別為49%、20%、9%、9%，英大信托代持13%。四大股東方所擁有的充電設(shè)施資源已占國內(nèi)市場(chǎng)超過80%。

       國網(wǎng)河北電力董事長(zhǎng)、黨委書記 潘敬東 2019年關(guān)于雄安新區(qū)的工作計(jì)劃：在戰(zhàn)略突破期的第一年，我們將著力抓好國家重大戰(zhàn)略落地，統(tǒng)籌推進(jìn)雄安新區(qū)新建、遷改、臨時(shí)供電“三張網(wǎng)”建設(shè)，按期完成“煤改電”配套電網(wǎng)建設(shè)和電力扶貧任務(wù)，大力實(shí)施“333”服務(wù)提升工程。著力抓好“兩網(wǎng)”建設(shè)，確保張北—雄安工程按期規(guī)范化開工，雄安—石家莊、山東—河北環(huán)網(wǎng)工程如期投運(yùn);加快無線專網(wǎng)、全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心建設(shè)，高質(zhì)量完成全業(yè)務(wù)泛在物聯(lián)網(wǎng)雄安試點(diǎn)任務(wù)。

        隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，保證電力系統(tǒng)運(yùn)行可靠性和維修經(jīng)濟(jì)性成為輸電、發(fā)電企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迫切需要，用狀態(tài)檢修模式取代現(xiàn)有的計(jì)劃?rùn)z修模式，是電力工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)國家電力公司公布實(shí)施《火力發(fā)電廠實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修的指導(dǎo)意見》的要求，電力公司應(yīng)根據(jù)自身設(shè)備的實(shí)際及人員、資金情況，選擇一些適合實(shí)施狀態(tài)檢修的設(shè)備，先在一定范圍內(nèi)開展工作。550kV、220kV、110kV高壓開關(guān)、廠地高壓開關(guān)都已經(jīng)被列入實(shí)施狀態(tài)檢測(cè)的范疇 。

        實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)是對(duì)設(shè)備的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)。在線監(jiān)測(cè)能準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地反映電氣設(shè)備的狀況和預(yù)測(cè)使用壽命，為檢修決策提供依據(jù)。電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)不僅是設(shè)備狀態(tài)檢修模式的基礎(chǔ)，也符合無人值守變電站發(fā)展需要。這就要求電力企業(yè)逐步形成一套融故障檢修、定期檢修、狀態(tài)檢修和主動(dòng)檢修為一體的、優(yōu)化的綜合檢修方式，以提高設(shè)備的可靠性，并減少電力成本。

        高壓斷路器的使用現(xiàn)狀

        高壓斷路器又稱為高壓開關(guān)，具有強(qiáng)大的滅弧能力和開斷能力，不僅能切斷、閉合高壓電路的負(fù)載電流和空載電流，如果電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，高壓斷路器還能配合自動(dòng)裝置、保護(hù)裝置，迅速的將故障電流切除，減少故障引起的停電范圍，避免事故的擴(kuò)大，高壓斷路器對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行有十分很重要的意義。  

        高壓斷路器從油斷路器、壓縮空氣斷路器發(fā)展到真空斷路器、SF6斷路器。目前，在我國40kV以上的高壓開關(guān)全都使用SF6斷路器。SF6斷路器可以分為罐式SF6斷路器和瓷柱式SF6斷路器兩種，罐式SF6斷路器經(jīng)常使用在252kV、363kV、550kV的電網(wǎng)中，它具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力和可靠性；瓷柱式SF6斷路器能利用靈活的串接方式獲取任意的電壓額定值，并且瓷柱式SF6斷路器的成本比較低，因此，在500kV下的超高壓電網(wǎng)中有很大的優(yōu)勢(shì)。          

        我國已經(jīng)研制成功的110kV雙斷真空斷路器，這種斷路器是由單端口真空斷路器串聯(lián)而成的。

        斷路器在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)的意義

        高壓斷路器在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于變電站、開閉所、電廠高壓斷路器的機(jī)械性能、觸頭電壽命及操作回路工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，通過綜合分析在線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，診斷出高壓斷路器當(dāng)前的工作狀態(tài)，為電氣設(shè)備狀態(tài)檢修提供決策依據(jù)。電力系統(tǒng)中，高壓斷路器數(shù)量最多、檢修量大、費(fèi)用高。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，變電站維護(hù)費(fèi)用的一半以上是用在高壓斷路器上，而其中60％又是由于斷路器的小修和例行檢修上；另外據(jù)統(tǒng)計(jì)，10％的斷路器故障是由于不正確的檢修所致，斷路器的大修完全解體，既費(fèi)時(shí)間，費(fèi)用也很高，而且解體和重新裝配會(huì)引起很多新的缺陷。在目前相對(duì)保守的計(jì)劃?rùn)z修中，檢修缺乏一定的針對(duì)性。

       斷路器在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)了解斷路器的工作狀態(tài)、缺陷的部位，減少過早或不必要的停電試驗(yàn)和檢修，減少維護(hù)工作量，降低維修費(fèi)用，提高檢修的針對(duì)性，可顯著提高電力系統(tǒng)可靠性和經(jīng)濟(jì)性。電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是電力系統(tǒng)的研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。

      斷路器在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和問題

      高壓斷路器的檢測(cè)技術(shù)大體上經(jīng)歷了從離線測(cè)試周期-在線檢測(cè)-長(zhǎng)期在線監(jiān)測(cè)的發(fā)展過程。據(jù)資料介紹 ,日本于20世紀(jì)90年代開始進(jìn)入以機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的預(yù)知維修時(shí)代，該項(xiàng)目研究與應(yīng)用進(jìn)展很快并已積累了大量數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)逐步形成了一些標(biāo)準(zhǔn)和較成熟的方法。

      目前，我國高壓斷路器機(jī)械特性在線監(jiān)測(cè)技術(shù)存在著一些值得注意的問題：選擇合適的傳感器以及對(duì)不同的高壓斷路器機(jī)構(gòu)安裝適應(yīng)性差的問題，即針對(duì)不同電壓等級(jí)和不同操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器所選擇的傳感器類型也不一樣。以往在線監(jiān)測(cè)裝置所關(guān)心的是機(jī)械參量的計(jì)算結(jié)果，而對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的過程關(guān)心不多。雖然現(xiàn)有的在線監(jiān)測(cè)模塊也可以測(cè)量合-分閘特性曲線。但對(duì)于機(jī)構(gòu)的狀態(tài)仍然只能做出好或壞的判斷，卻判斷不了故障究竟發(fā)生在什么部位。因此，現(xiàn)有的機(jī)械特性在線監(jiān)測(cè)裝置功能不完善，缺乏足夠的數(shù)據(jù)積累即使有了大量數(shù)據(jù)故障診斷的分析能力，也不解決在線監(jiān)測(cè)裝置模塊壽命過短、安裝維護(hù)困難、價(jià)格過高而精度不夠高的難題。從當(dāng)前斷路器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用情況來看，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的問題：

      1故障診斷閾值的確定。故障閾值的確定是正確診斷的前提，早期故障診斷的依據(jù)有賴于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)或標(biāo)準(zhǔn)。從在線監(jiān)測(cè)裝置提供的有關(guān)動(dòng)作參數(shù)、性能參數(shù)，或者比較歷史記錄，分析運(yùn)行特性的變化趨勢(shì)，可以進(jìn)行斷路器狀態(tài)判斷。

      2斷路器有三相聯(lián)動(dòng)操作、三相分相操作和單相斷路器三種。采集量的種類一樣，但采集量的個(gè)數(shù)差別很大。采樣不可能兼顧三種情況，建議采樣板的設(shè)計(jì)以三相聯(lián)動(dòng)操作斷路器為主，兼顧單相運(yùn)行斷路器。三相分相操作斷路器監(jiān)測(cè)應(yīng)加緊研究。

      3監(jiān)測(cè)單元戶外的安裝，要解決抗干擾、防潮、長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性問題。傳感器的測(cè)量誤差和響應(yīng)時(shí)間與測(cè)量量的影響。

      斷路器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的全新解決方案

      保定斯德爾電氣有限公司結(jié)合多年的斷路器保護(hù)、監(jiān)測(cè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依托華北電力大學(xué)強(qiáng)大的電力系統(tǒng)理論優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開發(fā)出了一款全數(shù)字化、高測(cè)量精度、高準(zhǔn)確率、判斷快速的高壓斷路器機(jī)械狀態(tài)診斷裝置——STL-BSM高壓斷路器機(jī)械特性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合“非接觸式”傳感技術(shù)、高速成像技術(shù)、多傳感器合成技術(shù)等高新技術(shù)和理論，從根本上革新了斷路器機(jī)械特性測(cè)試方法，提高了參數(shù)測(cè)量精度，大大降低了操作難度，為高壓斷路器機(jī)械特性在線監(jiān)測(cè)和故障識(shí)別與檢修提供了一套全新的解決方案。

        電力高壓設(shè)備局部放電檢測(cè)、監(jiān)測(cè)技術(shù)在國外發(fā)展較早，特別是在歐美和日本等發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)有了幾十年的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

       目前國內(nèi)也已有多家研究機(jī)構(gòu)和電力設(shè)備廠商開發(fā)出了局部放電在線檢測(cè)設(shè)備，但大多是借鑒和模仿國外的產(chǎn)品，在產(chǎn)品實(shí)用性和測(cè)試結(jié)果判斷方面還缺乏一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。局部放電監(jiān)測(cè)廣泛用于電纜、變壓器、GIS、開關(guān)柜等電氣設(shè)備，目前國內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)品仍是代理國外的產(chǎn)品。許多國內(nèi)代理商，自上個(gè)世紀(jì)末期率先將狀態(tài)監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品引入國內(nèi)，經(jīng)過多年的努力，逐步建立起該類產(chǎn)品良好的市場(chǎng)信譽(yù)，積累起豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，但價(jià)格相比國內(nèi)產(chǎn)品要高很多。局部放電檢測(cè)、監(jiān)測(cè)設(shè)備是維護(hù)電力系統(tǒng)輸變電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，隨著國家智能電網(wǎng)建設(shè)的全面開展，輸變電設(shè)備的安全監(jiān)控力度的加強(qiáng)，該行業(yè)將面臨前所未有的機(jī)遇，未來的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步加大。

       電力高壓設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)技術(shù)分為多種，如氣體分析、局部放電、紅外成像等，不同廠家主打不同技術(shù)路線。按照應(yīng)用分類來看，GIS、電纜、變電器等狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備的廠家相對(duì)較多，產(chǎn)品有代理國外的也有自主研發(fā)的，而保定斯德爾電氣有限公司聯(lián)合華北電力大學(xué)自主研發(fā)出了開關(guān)柜局部放電狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

       中國電力高壓設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)高端設(shè)備多為國外進(jìn)口產(chǎn)品，由國內(nèi)公司代理的國外先進(jìn)產(chǎn)品在市場(chǎng)上占有較大份額。國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的產(chǎn)品正逐步成熟和完善，未來國產(chǎn)化的產(chǎn)品會(huì)逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。

       電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的需要和狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展是該市場(chǎng)發(fā)展主要有利因素。

       我國電力工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是重點(diǎn)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)、積極發(fā)展水電、優(yōu)化火電結(jié)構(gòu)、適度發(fā)展核電，因地制宜發(fā)展新能源發(fā)電；國家在電力方面的投入及發(fā)展勢(shì)必會(huì)給電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷技術(shù)帶來巨大的市場(chǎng)。　　

       設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)作為現(xiàn)代化設(shè)備管理的重要組成部分，是設(shè)備管理與維修管理必不可少的手段。尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，設(shè)備維修成本的控制和降低是企業(yè)可挖掘的潛力之一。最近幾年隨著電力設(shè)備向大容量、超高壓方向發(fā)展，其絕緣狀況的好壞直接決定了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因此，為了保證高壓設(shè)備正常穩(wěn)定的運(yùn)行對(duì)其進(jìn)行局部放電線上檢測(cè)與監(jiān)測(cè)便顯得十分重要。在運(yùn)行的高壓設(shè)備中應(yīng)用在線檢測(cè)與診斷技術(shù)，使預(yù)知維修取代傳統(tǒng)而落后的事后維修和定期預(yù)防維修是歷史的必然?！　?/p>

       近10多年來，狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展很快，絕大多數(shù)變電站設(shè)備及發(fā)電機(jī)、電纜、線路絕緣子等都有狀態(tài)檢測(cè)的項(xiàng)目。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，傳感器技術(shù)、光纖技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)的發(fā)展和向各領(lǐng)域的滲透，電力系統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)中廣泛應(yīng)用了這些先進(jìn)的科研成果，使在線監(jiān)測(cè)技術(shù)逐步走向?qū)嵱没A段。與預(yù)防性試驗(yàn)相比，在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高靈敏度的傳感器采集運(yùn)行中設(shè)備絕緣劣化的信息，信息量的處理和識(shí)別依賴于豐富的軟件支持的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，不僅可以把某些預(yù)試項(xiàng)目在線化，而且還引進(jìn)了一些新的更真實(shí)反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的特征量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的綜合診斷，促進(jìn)電力設(shè)備向狀態(tài)檢修過渡的進(jìn)程。因此，狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展也是該市場(chǎng)發(fā)展的重要有利因素?！　?/p>

       在我國智能電網(wǎng)計(jì)劃建設(shè)中，基礎(chǔ)設(shè)施層是基礎(chǔ)，智能電網(wǎng)的建設(shè)將以此為開端逐步推進(jìn)。智能電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)有電網(wǎng)基本類似，主要包括一次、二次設(shè)備，但需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，加裝傳感器，以滿足數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備間的交互。作為輸變電主設(shè)備的變電器等產(chǎn)品將面臨旺盛的市場(chǎng)需求。國家電網(wǎng)公司確定了未來智能電網(wǎng)投資的六大領(lǐng)域：發(fā)電、輸電、變電、配電、用電以及電網(wǎng)調(diào)度，六大領(lǐng)域?qū)⑷嫱七M(jìn)。其中輸電領(lǐng)域投資重點(diǎn)是安全監(jiān)控，這為我國狀態(tài)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展提供了機(jī)遇?！　?/p>

       隨著中國的開放及對(duì)電力建設(shè)投入的增加，電力設(shè)備業(yè)將迎來空前的快速發(fā)展黃金周期。隨著訂單的增加，進(jìn)入行業(yè)的廠家也在不斷的增加，競(jìng)爭(zhēng)也隨之加劇。而掌握技術(shù)優(yōu)勢(shì)的廠家將獲得較多的訂單，因此，對(duì)于狀態(tài)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)設(shè)備的大力研發(fā)、不斷完善生產(chǎn)工藝、增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力將成為企業(yè)增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一種有效途徑。

       2018中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE)于3月8號(hào)在上海開幕，作為三大家電及消費(fèi)電子展之一，它每年都會(huì)為我們帶來不少的驚喜。每年的AWE展會(huì)，不管是科技巨頭還是新型創(chuàng)業(yè)公司，都會(huì)不留余力的展現(xiàn)自己的科技成果，這也是眾多產(chǎn)商展示其最新、最高端產(chǎn)品的最佳舞臺(tái)，今年的AWE期間我們也有幸邀請(qǐng)到了萊克電氣股份有限公司總裁助理陳冉升，讓他跟我們分享萊克品牌成長(zhǎng)之路。

       想要帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展 產(chǎn)品本身才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

       從萊克轉(zhuǎn)型做自主品牌至今，只有短短四、五年的時(shí)間，但是這么短的時(shí)間萊克就能掌握在國內(nèi)高端吸塵器市場(chǎng)的話語權(quán)，這期間萊克付出了很多，在陳冉升看來萊克能夠取得這樣的成績(jī)最本質(zhì)的原因就是產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)力。

       在萊克創(chuàng)品牌的初期就想著如何才能做好產(chǎn)品，好產(chǎn)品不光是有好技術(shù)，還應(yīng)符合大眾的消費(fèi)習(xí)慣和使用習(xí)慣，畢竟這是一個(gè)西式的小家電產(chǎn)品。所以想要讓中國消費(fèi)者認(rèn)可吸塵器就需解決水土不服的問題，讓中式的消費(fèi)習(xí)慣和西式小家電產(chǎn)品相結(jié)合。中國用戶的居住環(huán)境區(qū)別于歐式的地毯家庭，而是地板家庭，而且國內(nèi)的居住環(huán)境普遍偏小，所以萊克的第一代產(chǎn)品就注重低噪音，能擦地板兩項(xiàng)，憑借著此優(yōu)勢(shì)萊克一兩年的時(shí)間市場(chǎng)占有率就達(dá)到了12%。隨后萊克魔潔系列產(chǎn)品的出現(xiàn)，這是一場(chǎng)有線向無線發(fā)展的革命，萊克通過產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)將整個(gè)行業(yè)向前推進(jìn)了一大步。

       順應(yīng)消費(fèi)升級(jí) 研發(fā)才是硬道理。

       對(duì)于研發(fā)的投入，陳冉升認(rèn)為，想到好東西能不能做出來，這就需要研發(fā)的投入，創(chuàng)新不是提出口號(hào)就行的，不管是順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)還是公司的品牌戰(zhàn)略，落實(shí)到產(chǎn)品上都需要研發(fā)為基礎(chǔ)，所以研發(fā)是必備的。對(duì)于萊克來說研發(fā)的成本投入非常大，在吸塵器這個(gè)細(xì)分品類中就有研發(fā)人員700人，研發(fā)投入占總營收的5%，可以看出萊克對(duì)于研發(fā)還是非常重視的。